Стандарты API для бензиновых двигателей

Стандарты API — это общепринятая международная система классификации Американского института нефти (American Petroleum Institute), которая устанавливает область применения моторных масел, уровень их качества и эксплуатационные свойства. Смазочные материалы, стандартизированные таким образом, позволяют автовладельцу подобрать масло точно по назначению. В настоящее время API выдаёт лицензии на выпуск нефтепродуктов только высших категорий качества. Классификация пополняется по мере новых требований американского авторынка, конструктивных особенностей моторов, а также для усовершенствования присадок к маслам, которые необходимы в целях продления срока службы двигателя и улучшения его производительности.

Принцип разделения масел имеет буквенное обозначение и зависит от пригодности использования продукта в конкретном двигателе автомобиля:

S (spark ignition) — подходит для бензиновых двигателей.
С (compression ignition) — подходит для дизельных двигателей.

За буквой, обозначающей тип двигателя, следует вторая буква, которая сообщает об эксплуатационных свойствах масла. Стандарты структурированы по дате введения нормативного документа. Для каждого нового класса присваивается следующая буква по алфавиту. Рассмотрим наиболее актуальные для бензиновых моторов:

API SN

Класс масел, который был впервые представлен 1 октября 2010 года. Отвечает требованиям к автотранспорту с бензиновыми двигателями, выпущенными начиная с этого периода и до настоящего времени. Может заменять предшествующие стандарты, если это не противоречит рекомендациям к мотору вашего автомобиля. Основное отличие API SN от предыдущих классификаций состоит в энергоэффективности масел, улучшенной защите цилиндро-поршневой группы двигателя от износа, высоко- и низкотемпературных отложений, а также сниженном процентном содержании фосфора, в целях совместимости с системами контроля выбросов отработанных газов. Спецификация распространяется на все имеющиеся показатели вязкости SAE по тесту J300.

API SP

Класс масел, который был впервые представлен в мае 2020 года. Это некий компромисс между современной автомобильной промышленностью и новыми экологическими стандартами в рамках борьбы с глобальным потеплением. Разработка компактных и одновременно мощных моторов с увеличенным наддувом турбины, прямым впрыском топлива позволили стать агрегатам более производительными и топливоэкономичными. В связи с этим, расширился и ряд испытаний для масел, среди которых:

тест на феномен Low Speed Pre Ignition (LSPI) и защиту поршней двигателя от отложений;
тест на окислительную стабильность масла;
тест на износ цепи ГРМ;
тест на топливную эффективность;
тест на совместимость масла с каталитическими нейтрализаторами выхлопных газов.

Смазочные материалы, лицензированные по API SP, содержат пакет новейших противоизносных, моющих и антиокислительных присадок. Моторное масло минимизирует потери на трение, снижая расход топлива. Повышенные диспергирующие свойства позволяют контролировать образования нагара и отложений на поршнях и турбокомпрессоре, обеспечивая чистоту двигателя на протяжении всего межсервисного интервала замены масла.

Класс имеет обратную совместимость и может заменять масла предыдущих категорий API. Спецификация распространяется на все имеющиеся показатели вязкости SAE по тесту J300.
При выборе масел руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля, где указаны сроки замены смазочных материалов, класс вязкости SAE, необходимый класс по API, ACEA или ILSAC.